Ouganda : Un financement de 110 millions d'euros avec Standard Chartered pour désenclaver le Karamoja et soutenir son essor minier

L'Ouganda poursuit sa stratégie d'investissement dans les infrastructures afin d'accompagner le développement de ses régions à fort potentiel économique. Kampala vient de conclure un accord de financement de 110,5 millions d'euros avec la filiale ougandaise de Standard Chartered pour construire une route de près de 116 kilomètres dans le Karamoja, une région longtemps marginalisée mais désormais au cœur des ambitions minières et industrielles du pays.

Le gouvernement ougandais franchit une nouvelle étape dans sa politique de modernisation des infrastructures. Selon le ministère des Finances, un accord de financement de 110,5 millions d'euros (environ 126,1 millions de dollars) a été signé avec la filiale locale de Standard Chartered afin de financer la construction d'une route de 115,8 kilomètres dans le Karamoja, au nord-est du pays.

Annoncé mardi soir par le ministère sur le réseau social X, ce projet routier s'inscrit dans une stratégie plus large visant à améliorer la connectivité des territoires les moins desservis et à renforcer les échanges commerciaux avec les pays voisins, en particulier le Kenya.

Pour les autorités ougandaises, cette nouvelle infrastructure devrait contribuer à réduire les coûts de transport, fluidifier les échanges de marchandises et améliorer la circulation des personnes dans une région encore confrontée à un déficit important d'infrastructures.

Longtemps considéré comme l'un des territoires les plus enclavés du pays, le Karamoja connaît depuis plusieurs années un regain d'intérêt de la part des investisseurs. Cette évolution s'explique notamment par l'importance de son sous-sol, riche en ressources minérales, en particulier en or, mais également par les efforts engagés par le gouvernement pour améliorer son environnement économique.

La future route doit ainsi accompagner plusieurs investissements structurants déjà en cours dans cette région. Le ministère des Finances cite notamment la construction d'une cimenterie évaluée à 300 millions de dollars ainsi qu'un projet d'aéroport international estimé à 72 millions de dollars. Ces infrastructures sont appelées à renforcer l'attractivité économique du Karamoja et à faciliter l'implantation de nouvelles activités industrielles et logistiques.

Au-delà de son impact local, ce projet illustre la place croissante accordée aux infrastructures de transport dans la stratégie de développement de l'Ouganda. En améliorant les corridors reliant les zones de production aux marchés nationaux et régionaux, Kampala cherche à accélérer l'intégration économique du pays au sein de la Communauté d'Afrique de l'Est et à créer un environnement plus favorable aux investissements privés.

Le recours à un financement apporté par Standard Chartered témoigne également de l'intérêt persistant des institutions financières internationales pour les projets d'infrastructures africains, dans un contexte où plusieurs économies du continent cherchent à mobiliser davantage de capitaux privés afin d'accélérer leur développement tout en limitant la pression sur les finances publiques.

Avec cette nouvelle route, l'Ouganda espère transformer le potentiel économique du Karamoja en véritable moteur de croissance, en reliant plus efficacement cette région stratégique aux grands axes commerciaux et aux futurs pôles industriels du pays.