Lors du KPMG Infrastructure Roadshow à Accra, le
vice-ministre ghanéen des Finances, Thomas Ampem Nyarko, a révélé que le
gouvernement prévoyait d'investir 13,9 milliards de GH¢ (1,13 milliards UDS) en
2025 dans des projets d'infrastructures prioritaires. Ce chiffre devrait
atteindre 21,2 milliards de GH¢ (1,73 milliards USD) d'ici 2028.
Selon le gouvernement, cette initiative appelée « Big Push
», vise à combler le déficit critique d'infrastructures du pays et à stimuler
la croissance à long terme.
Le financement proviendra principalement des revenus
pétroliers dans le cadre du budget annuel de financement (ABFA) et des
redevances minières, qui sont en cours de restructuration pour se concentrer
sur des domaines clés tels que les routes et les transports, l'énergie et la
production d'électricité, les infrastructures numériques, le développement
urbain et rural.
« Il ne s'agit pas
d'un petit coup de pouce ni d'un simple rafistolage. Il s'agit d'une relance
économique, portée par un Grand Coup de Poussée de 10 milliards de dollars pour
le développement des infrastructures », a souligné M. Ampem.
Besoins urgents en infrastructures
Les besoins en infrastructures du Ghana restent
considérables. Selon les estimations, le pays aura besoin de 37 milliards de
dollars par an au cours des 30 prochaines années pour atteindre ses objectifs
de développement dans tous les secteurs. L'entretien des infrastructures existantes
devrait à lui seul coûter 8 milliards de dollars supplémentaires par an.
Le vice-ministre a cité le faible score du Ghana de 47 sur
100 sur l'indice Global Infrastructure Hub, en dessous de la moyenne des pays à
revenu intermédiaire de la tranche inférieure, comme un signe de
sous-investissement chronique. Il a ajouté que le Ghana investit environ 5,0%
de son PIB dans les infrastructures, ce qui est inférieur à la moyenne de 5,4%
des pays à revenu faible ou intermédiaire.
« Nos villes ont
besoin de meilleurs transports. Nos industries ont besoin d'une énergie fiable.
Nos agriculteurs ont besoin d'un système d'irrigation moderne. Et notre
jeunesse réclame des autoroutes numériques pour l'avenir », a-t-il déclaré.
Accent mis sur les partenariats public-privé (PPP)
Alors que l’investissement public est en cours
d’augmentation, M. Ampem a souligné que les partenariats public-privé (PPP)
seront essentiels pour combler le déficit d’infrastructures.
Les fonds publics ne peuvent à eux seuls répondre à ces
besoins. La marge de manœuvre budgétaire est limitée et les demandes sont
vastes. Les PPP ne sont pas seulement utiles, ils sont indispensables.
Il a noté que le Fonds d’investissement pour les
infrastructures du Ghana (GIIF) jouera un rôle essentiel dans la mise en place
de véhicules à usage spécial (SPV) pour attirer des capitaux privés, des
financements mixtes et des financements internationaux pour le développement.
Appel aux investisseurs
Le vice-ministre a exhorté les investisseurs locaux et internationaux
à explorer les opportunités dans des secteurs tels que les transports,
l’énergie, les infrastructures numériques et le développement urbain, les
décrivant comme « vastes et
transformatrices ».
« Le cadre est en place. La vision est claire. L'engagement
du gouvernement sous la direction du président Mahama est indéfectible. Votre
innovation, vos capitaux et votre expertise technique sont non seulement les bienvenus,
mais essentiels », a-t-il déclaré aux investisseurs.
Il a conclu en appelant à une collaboration étroite entre le
gouvernement et le secteur privé, soulignant que la transformation durable des
infrastructures nécessitera un effort uni.
Le KPMG Infrastructure Roadshow, organisé sous le thème «
Libérer le potentiel de partenariat public-privé du Ghana : relier la réforme
aux résultats », a réuni des décideurs politiques, des investisseurs, des
ingénieurs et des chefs d'entreprise pour explorer des stratégies visant à
accélérer les infrastructures.
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