Nigéria : 980 millions de dollars propulsent la révolution du gaz naturel comprimé
Le Nigéria vit une mutation énergétique sans précédent. En seulement 18 mois, près de 980 millions de dollars d’investissements privés ont afflué vers le secteur du gaz naturel comprimé (CNG), entraînant la construction de 350 stations de distribution et la conversion de 100 000 véhicules à ce carburant plus propre et moins coûteux.
« En 18 mois, nous avons attiré plus de 980 millions de dollars et multiplié nos stations de 7 à 350 », a déclaré Michael Oluwagbemi, coordinateur de la Presidential CNG Initiative (PCNGI), cité par Channels TV (14 août 2025).
Cette accélération est directement liée à la décision du gouvernement de supprimer les subventions sur l’essence en 2023, une mesure qui avait fait bondir les prix du transport et attisé la colère populaire. Le CNG, vendu à un tarif nettement inférieur, s’impose désormais comme une alternative stratégique pour les transporteurs et les ménages.
Le programme séduit aussi les grandes entreprises. BUA Group, Nigerian Bottling Company et Dangote Petroleum ont massivement investi dans les flottes de camions CNG et le déploiement de stations, confirmant l’attrait économique du secteur.
Pour les usagers, l’État a prévu des mesures incitatives. Des kits de conversion subventionnés, parfois gratuits, sont distribués aux syndicats de transport comme la NURTW et aux plateformes de mobilité comme Uber et Bolt. « Certains conducteurs ont obtenu leurs kits sans frais », confirmait Oluwagbemi dans The Guardian Nigeria (14 août 2025).
Les avantages économiques sont évidents : rouler au CNG permettrait de réduire la facture de carburant jusqu’à 70 %, selon le PCNGI. Sur le plan environnemental, les émissions de CO₂ diminueraient de 25 %.
Mais des défis persistent. Plusieurs analystes alertent sur le risque de pénurie de stations dans les zones rurales et sur les craintes de sécurité liées aux conversions non agréées. Des parlementaires ont aussi insisté sur la nécessité de s’assurer que le gaz destiné au transport ne soit pas détourné vers les centrales électriques.
Malgré ces obstacles, le Nigéria envoie un signal fort : le pays le plus peuplé d’Afrique tente de transformer sa rente pétrolière en moteur gazier. D’ici fin 2025, le CNG devrait être disponible dans 30 États fédérés, marquant une étape clé dans la diversification énergétique.
Le pari est audacieux : rendre la mobilité plus abordable tout en réduisant la dépendance au pétrole. Reste à savoir si l’infrastructure suivra la vitesse des annonces.
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