Taxis neufs, transport repensé : Le FDTR obtient 1 milliard FCFA pour démarrer son chantier

Le programme de renouvellement du parc automobile ivoirien sort enfin du garage. Le vendredi 1er août 2025, à Abidjan, un accord de financement d’un milliard FCFA a été signé entre le Fonds de Développement du Transport Routier (FDTR) et la BGFIBank. Ce partenariat, présidé par Coné Dioman, directeur de cabinet du ministre des Transports, marque une nouvelle étape vers la modernisation du secteur des transports urbains.

Un projet pilote très ciblé

Premier secteur concerné : les taxis-compteurs, un choix stratégique tant ce mode de transport est ancré dans le quotidien des Ivoiriens. Selon les projections du FDTR, les premiers véhicules issus de cette opération seront visibles avant le 25 octobre prochain. Objectif : permettre aux usagers de circuler dans des véhicules neufs, sûrs et conformes aux normes.

« Ce partenariat vient donner un nouveau souffle à la politique du gouvernement », s’est réjoui Coné Dioman, soulignant que le but est de mettre fin à l’insécurité routière liée aux véhicules vétustes.

Une dynamique pour attirer les banques

Le directeur général du FDTR, Abdoulaye Touré, a détaillé la méthode. La sélection des banques s’est faite via une plateforme numérique, conçue pour faciliter la validation des dossiers et le suivi des bénéficiaires. « C’est l’ensemble de ces mesures et ce processus qui ont convaincu la BGFI Banque de débuter un projet pilote avec nous », a-t-il expliqué.

Côté banque, le message est clair : la BGFIBank veut miser sur l’avenir. « Ce financement n’est qu’un début. D’autres décaissements plus conséquents pourraient suivre », a confié son directeur général, Kafèhè Silué.

Un appel à effet domino

L’enjeu est aussi de rassurer les autres institutions financières, encore hésitantes à s’engager. D’après Coné Dioman, les leçons des précédentes phases ont été tirées, afin de lever les doutes et améliorer le dispositif. Ce projet pourrait ainsi faire tâche d’huile.

Normes environnementales et mécaniques au menu

Pour Ibrahim Diaby, directeur général du Haut Conseil du Patronat des Entreprises de Transport Routier (HCPETR-CI), cet accord est porteur d’un changement structurel. « Il permettra de fournir aux transporteurs des véhicules conformes aux normes mécaniques et environnementales », a-t-il déclaré.

Une fois les fonds débloqués, il s’agira d’identifier les transporteurs éligibles au programme. Cette étape cruciale nécessitera une coordination étroite entre le ministère, le FDTR et les syndicats professionnels.

Ce financement marque un virage : le transport ivoirien entre dans une ère où les initiatives publiques s'appuient sur des mécanismes privés. Si ce pilote fonctionne, il pourrait inspirer d’autres secteurs. Reste à voir si le moteur du renouvellement ne calera pas en chemin.