Le Ghana vient de sécuriser un soutien financier majeur pour moderniser ses infrastructures routières. Le ministère des Finances a signé un accord de subvention de 3 milliards de yens (environ 20,3 millions de dollars) avec l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) afin de réhabiliter le boulevard périphérique intérieur de Kumasi, deuxième plus grande ville du pays.
Cette artère joue un rôle stratégique : elle
relie la N6 et la N8 et fait partie du corridor Takoradi/Tema Ports –
Ouagadougou, essentiel pour le commerce national et régional. Mais l’explosion
du trafic a transformé certains tronçons en goulots d’étranglement, entraînant
embouteillages, retards et risques pour la sécurité routière.
Le projet prévoit l’élargissement de 3,2
kilomètres de route entre les ronds-points de Santasi et d’Ahodwo,
l’installation de feux tricolores modernes, la rénovation des trottoirs et des
systèmes de drainage, ainsi qu’une meilleure connectivité avec la N8. Les
autorités estiment que la vitesse moyenne de circulation devrait plus que
tripler, réduisant significativement les temps de trajet et améliorant
l’efficacité du transport de passagers comme de marchandises.
Le ministre des Routes et Autoroutes, Governs
Kwame Agbodza, a salué cette avancée tout en soulignant qu’elle s’inscrit dans
une vision plus large :
« Nous sommes profondément reconnaissants à la
JICA pour ce soutien généreux et ce partenariat continu avec le Ghana. Mais ce
n’est qu’une pièce du puzzle. De l’échangeur de Suame à la rocade de Konongo et
au futur périphérique extérieur de 45 km, notre vision est de remodeler le
paysage des transports et de débloquer des opportunités économiques et sociales
pour des millions de personnes. »
Pour la JICA, ce financement a une portée
symbolique. Son représentant principal au Ghana, ODA Ryotaro, a rappelé qu’il
s’agit de la première aide non remboursable accordée par le Japon depuis la
TICAD 9, tenue en août :
« Ce projet s’aligne directement sur la
Déclaration de Yokohama, qui met l’accent sur l’amélioration de la connectivité
des transports comme moteur de croissance et de prospérité. »
Au-delà des aspects techniques, les autorités
japonaises mettent en avant les bénéfices sociaux : un accès facilité aux
écoles, aux hôpitaux et aux marchés, une réduction des risques d’accidents et
un cadre urbain plus sûr et plus sain pour les habitants de Kumasi.
Avec cet appui, le Ghana confirme son choix de
miser sur des partenariats stratégiques pour moderniser son réseau routier et
soutenir son développement économique. Pour Kumasi, cœur commercial et
carrefour logistique, ce projet pourrait devenir l’un des leviers clés de sa
transformation urbaine.
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