Ghana : PKA Export & Import s’allie à deux entreprises chinoises pour lancer une usine de véhicules électriques

Le secteur automobile ghanéen s’apprête à connaître un tournant historique. PKA Export & Import Ltd., société ghanéenne spécialisée dans le commerce international, a signé le 20 août 2025 à Accra un protocole d’accord (MoU) avec deux géants chinois, Polyrocks et Sinovcle, en vue de créer une usine d’assemblage de véhicules électriques (VE) dans le pays.

Une coentreprise pour électrifier l’industrie automobile ghanéenne

L’accord prévoit la mise en place d’une coentreprise destinée à produire des véhicules électriques pour le marché local et régional. Les travaux de construction de l’usine devraient débuter avant la fin de l’année 2025. À terme, l’infrastructure ambitionne d’atteindre une capacité de 5 000 véhicules la première année, avant de monter en puissance à 20 000 unités par an dans les années suivantes.

Pour Prince Asare, président exécutif de PKA, cette initiative résulte de plus de deux années de négociations. Selon lui, ce projet “changera le visage de l’industrie automobile ghanéenne”, en y introduisant une technologie nouvelle et en positionnant le pays comme un futur hub régional de l’automobile verte.

Retombées économiques et sociales majeures

Outre la production de véhicules, le projet devrait générer plus de 1 000 emplois directs et environ 2 000 emplois indirects. Des programmes de formation accompagneront le projet afin de développer des compétences locales dans la gestion, la mécanique et la maintenance des véhicules électriques. Des licences pour réparateurs spécialisés seront également délivrées afin de structurer un écosystème de services après-vente.

L’usine ne sera pas un simple site de montage : elle s’accompagnera de la création d’un réseau de bornes de recharge et de centres de services, ouvrant la porte à des investissements privés dans le domaine de l’énergie et de la mobilité durable.

Le choix stratégique du Ghana

Selon Prince Asare, le Ghana a été préféré à d’autres pays africains en raison de son climat d’investissement attractif et de sa stabilité politique. Cet élément a été déterminant dans la décision des entreprises chinoises de faire du Ghana leur point d’ancrage en Afrique de l’Ouest.

De son côté, Zou Pinchun, président de Sinovcle, a affirmé que le pays disposait d’un marché automobile prometteur, faisant du Ghana un choix naturel pour l’installation de la première usine africaine du groupe.

Guo Ping, directrice générale de Polyrocks, a quant à elle révélé que l’ambition du projet allait au-delà de la simple production de véhicules électriques : “Nous introduirons également des technologies innovantes, notamment des voitures à énergie solaire et à hydrogène, et nous mettrons en place des écoles de formation pour soutenir durablement cette industrie.”

Une cohérence avec la politique automobile nationale

Ce partenariat s’inscrit dans la politique de développement automobile mise en œuvre par le gouvernement ghanéen, qui cherche à attirer des investisseurs internationaux et à stimuler la production locale. Au-delà de l’impact industriel, le projet pourrait contribuer à accroître les recettes en devises grâce à l’exportation future de véhicules vers d’autres marchés africains.

Un pas de géant vers la mobilité verte en Afrique

Avec cet accord, le Ghana se positionne comme un pionnier de l’industrie automobile verte en Afrique de l’Ouest. En misant sur l’électrique, mais aussi sur des solutions à énergie solaire et hydrogène, le pays veut non seulement réduire son empreinte carbone, mais aussi se préparer aux futures tendances mondiales de mobilité.

Si les promesses se concrétisent, le projet PKA–Polyrocks–Sinovcle pourrait devenir un modèle de coopération Sud-Sud, combinant l’expertise technologique chinoise et le dynamisme d’un marché africain en pleine expansion.